Publicada el: 24 de diciembre de 2025 :: 7:22 am

Convenio de transporte aéreo incrementará rutas entre España y El Salvador

Convenio de transporte aéreo incrementará rutas entre España y El Salvador

La Asamblea Legislativa aprobó, con 60 votos, la modificación del Convenio sobre el Transporte Aéreo entre el Gobierno de la República de El Salvador y el Reino de España, vigente desde 1997, según informó la Secretaría de Comunicación de la Asamblea. La reforma permitirá incrementar de siete a 14 las rutas semanales por país, lo que, en criterio de la autoridad aeronáutica, busca ampliar y regular las operaciones del transporte aéreo.

La modificación, explicada por la Autoridad de Aviación Civil (AAC), se orienta a fortalecer la conectividad aérea y facilitar el tránsito de salvadoreños, ya sea residentes en El Salvador o en el exterior, así como de visitantes extranjeros, con la meta de consolidar a El Salvador como un hub regional. En ese marco, la reforma también busca impulsar el turismo, el comercio y la integración internacional, al flexibilizar disposiciones sobre la designación de aerolíneas, derechos de tráfico, capacidad tarifaria y operaciones comerciales, indicó la AAC.

La AAC señaló que, a partir de la modificación, las empresas de transporte aéreo autorizadas podrán operar bajo criterios más amplios de eficiencia, competencia y sostenibilidad, lo que, según la autoridad, podría fortalecer la seguridad jurídica para los operadores del sector. España es descrita como socio histórico para El Salvador, con un número significativo de salvadoreños en España y diversos acuerdos de cooperación, según fuentes oficiales.

Entre los beneficios destacados, el reglamento modificado permitiría ampliar la red de rutas aéreas, favoreciendo la cooperación con otras aerolíneas ya establecidas, lo que, a juicio de la Comisión de Salváderños en el Exterior, podría generar mayor competitividad y reducir costos. De acuerdo con Manuel Miranda, coordinador de transporte aéreo de la AAC, las siete frecuencias semanales actuales no corresponden a una aerolínea específica, sino a cada país, y la reforma busca ajustar ese marco a las nuevas condiciones.