Incrementan vagones de carga para el ramal cerealero

Este domingo llegó al Puerto de Buenos Aires un buque con tolvas graneleras adquiridas por Belgrano Cargas y Logística (BCyL/TAC) a través de un acuerdo comercial con la cooperativa agroindustrial Unión Agrícola de Avellaneda (UAA), como parte de una estrategia de colaboración público-privada que la empresa viene desarrollando con distintas compañías del sector.

Según BCyL/TAC, la UAA anticipó fletes por 5,715 millones de dólares para facilitar la compra de una nueva tanda de 45 vagones a la firma china CMEC para la línea de trocha angosta. Cada unidad tiene una capacidad de 55 toneladas y, en conjunto, se destinarán a la línea Belgrano para atender el tráfico generado por el sector agroindustrial.

La expectativa es que la cosecha 2025 alcance 147,9 millones de toneladas de granos, un 13% más que la campaña anterior, según estimaciones de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, lo que podría traducirse en un ingreso por exportaciones de alrededor de 36.000 millones de dólares. En paralelo, la Bolsa de Comercio de Rosario proyecta una producción de 160 millones de toneladas, un incremento de 21,2 millones respecto al último ciclo.

La UAA opera plantas de acopio vinculadas al ferrocarril en Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe, y, con estas incorporaciones, busca optimizar las cargas con destino a los puertos. BCyL/TAC, por su parte, se encuentra en proceso de privatización; ante ello, la UAA afirmó en un comunicado que la iniciativa forma parte de un plan para mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario desde sucursales en Santa Fe, Salta, Chaco y Santiago del Estero, y sostuvo que el acuerdo garantiza continuidad operativa y contractual con la UAA incluso ante posibles cambios de propiedad o gestión.